El Geoportal es una herramienta de geotecnología de vanguardia que sirve como una plataforma autofinanciable para integrar, visualizar y analizar datos sobre temas de gran interés para los gobiernos, investigadores y organizaciones no gubernamentales (ONG) de los Estados Unidos y México, con el fin de promover la planificación y gestión de temas fronterizos estratégicos.

PROMTEL pone a disposición del público a través de este servicio de visualización, los mapas de cobertura de la Red Compartida que muestran el avance de cobertura del proyecto. El Visualizador es un producto del trabajo derivado del Convenio de colaboración entre PROMTEL y la Universidad Nacional Autónoma de México.

Esta plataforma fue creada con información que identificaron los grupos de investigación de la RIPDASA a través de la detección de bibliotecas, museos, archivos sonoros y audiovisuales de organismos públicos o centros de investigación, fonotecas, videotecas, archivos de radio y televisión, entre otras entidades, que protegen archivos sonoros y audiovisuales.

El Proyecto consiste en diseñar, desarrollar y poner en marcha un conjunto de Servicios de Software y asesoría técnica para la visualización de información de datos abiertos georreferenciados de la ASF.

La Plataforma Universitaria iCOVID-19 es un esfuerzo impulsado por la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM) a través del Instituto de Geografía (IGg) como respuesta al contexto actual derivado de la pandemia de Coronavirus 2019 (COVID-19), causada por el virus SARS-CoV-2.

Se trata de un script escrito en lenguaje python (implementación jython) que se instala y ejecuta dentro del SIG de escritorio gvSIG. Este script permite implementar el algoritmo criminológico desarrollado por Kim Rossmo (conocido como Criminal Geographic Targeting).

El sistema está diseñado para contribuir al monitoreo de la metas comprometidas por México en el marco del «Decenio de Acción por la Seguridad Vial 2011-2020»

El SIRE es un sistema institucional diseñado, construido e implementado por la Unidad GITS del IGg UNAM para el INEE, con el objetivo de almacenar, visualizar y gestionar información y conocimiento relacionados con el Sistema Nacional de Evaluación Educativa (SNEE)

Para las zonas estudiadas se obtuvo evidencia fotográfica de la inseguridad vial, se realizó un diagnóstico espacial y estadístico y se elaboraron propuestas de mejoramiento que coadyuven en la prevención de los accidentes de tránsito en dichos sitios.

El objetivo fue caracterizar la siniestralidad vial en peatones de 1 a 14 años de edad a diferentes escalas en el Distrito Federal (delegaciones, colonias y AGEB´s) con los datos disponibles.

El objetivo del proyecto fue generar productos que integren y brinden información acerca de los patrones de distribución espacio temporal de los accidentes de tránsito en el municipio de León, Guanajuato.

El proyecto consistió en elaborar los lineamientos generales para el diseño, construcción e implantación de un Modelo de Información Geográfica (MIG) para la Secretaría de Obras y Servicios del Distrito Federal (SIGC-SOBSE).

El proyecto consistió en construir un “Sistema de Información Geográfica de Carreteras” (SIGCSI-SCT) para mejorar la gestión y planeación de la red carretera, mediante un Convenio de Colaboración multianual 2010-2012.

El proyecto consistió principalmente en diseñar un Sistema de Información Geográfico Corporativo para satisfacer las necesidades de las Direcciones Generales de la CGPyMM, cuantificar los costos y tiempos necesarios para su construcción e identificar las actividades necesarias para su implantación en la organización.

El principal objetivo del proyecto fue identificar y caracterizar los patrones territoriales de los accidentes que se registran en la ciudad de México en dos escalas de análisis: por delegaciones (unidad jurídico administrativa básica de la Ciudad de México) y por intersecciones viales o cruceros.

El proyecto consistió en el diseño y construcción de un SIG de escritorio que integra los datos e información útil para el diagnóstico de la seguridad vial en la Ciudad de México.

Los objetivos de este proyecto fueron: Integrar en un SIG el inventario de puentes peatonales del Distrito Federal, conocer y analizar la distribución territorial de los atropellamientos y su relación con la existencia y condiciones de los puentes peatonales, identificar los motivos de uso y no uso de los puentes peatonales.

El Sistema de Información Geográfica de Rutas de Transporte público para el proyecto del Ferrocarril Suburbano fue diseñado y desarrollado para integrar geográficamente los datos de un estudio de ingeniería de transporte obtenidos en campo.

Estudio para sustentar alternativas para descentralizar el servicio de pasajeros aéreos e iniciar operaciones comerciales en el Aeropuerto Internacional de Toluca (AIT).